Sì, una VSP ha anche le sue ali! Ma queste sono più destinate a garantire l'impermeabilità e a proteggere gli organi meccanici o elettrici piuttosto che a volare.
Lo stato della carrozzeria è la prima cosa che si nota su un veicolo, e se l'abito non fa il monaco, un'ala ammaccata o schiacciata non dà una buona impressione! Il cambio delle parti è piuttosto accessibile sulle auto senza patente, quindi la cosa migliore da fare è affrontare direttamente la riparazione, specialmente al momento di una potenziale rivendita.
Gli strumenti necessari per cambiare un'ala e una guancia dell'ala di una VSP
Cosa devi avere come strumenti e forniture per la riparazione
Potremmo pensare che la riparazione di una parte della carrozzeria richieda molto materiale, ma per un'ala di un'auto senza patente l'elenco dei materiali necessari rimane abbastanza accessibile:
- un cutter resistente
- guanti protettivi contro tagli e calore
- un taglierino per colla
- un decapante termico
- una pistola a cartuccia
- nastro adesivo da mascheratura
- un compressore, bomboletta a spruzzo o aspirapolvere
- un trapano con punta per metallo
- carta vetrata per metallo grana 80
- sgrassante per carrozzeria
Scegliere attentamente la tua ala e un collante per carrozzeria adatto su VSPièces
Ligier, JDM, Microcar o Aixam, numerose ali e guarnizioni dell'ala sono disponibili e accessibili a partire da una cinquantina di euro. Assicurati di inserire correttamente il numero di targa o il modello della VSP insieme al lato corretto dell'ala per effettuare l'ordine e ricevere a casa tua il pezzo nuovo da montare. In caso di domande sui pezzi, non esitare a contattarci. Troverai anche sul sito di VSPièces delle cartucce di colla speciali per carrozzeria. La colla permetterà un'aderenza ideale e l'impermeabilizzazione del montaggio.
Rimuovere l'ala danneggiata dalla vettura senza patente
Riscaldare l'ala per ammorbidire la colla
La colla che tiene l'ala è posizionata lungo i bordi della portiera e del cofano. È quindi consigliabile riscaldare l'ala per alcuni minuti con il decapante termico. Rimani a una distanza ragionevole dall'ala e concentrati bene sui bordi dove si trova la colla. Se non sei abituato al decapante termico, prenditi il tuo tempo, senza riscaldare troppo in un punto specifico. Il decapante termico può raggiungere temperature molto alte, quindi stai attento al rischio di ustioni e fai attenzione nel momento in cui lo posizioni dopo l'uso.
Tagliare la colla per carrozzeria sotto l'ala
Solleva leggermente l'ala dal basso e usa il cutter per tagliare la colla man mano che rimuovi il pezzo di carrozzeria. Solleva dolcemente l'ala verso l'alto fino a raggiungere la colla vicino al cofano e taglia con il cutter finché non stacchi completamente l'ala. Attenzione alla sicurezza, i guanti sono più che consigliati durante questa operazione.
Rimuovere il rivetto della guancia dell'ala
L'ala è sempre fissata sotto il cofano a livello della guancia con un rivetto. Utilizza il trapano con punta per metallo per rimuovere il rivetto. A questo punto puoi rimuovere la guancia dell'ala e l'ala della VSP. Se una parte si rompe o si stacca durante la rimozione della parte di carrozzeria, significa che una parte è rimasta incollata, ripeti l'operazione con il decapante per rimuovere tutto correttamente.
Fare ordine prima di rimettere l'ala del veicolo
Rimuovi tutti i residui di colla di carrozzeria
La colla per carrozzeria è progettata per aderire bene, sarebbe un peccato perdere un pezzo di ala mentre si guida! È probabile che restino dei residui. Rimuovili con cura usando il cutter o il taglierino per colla.
Carteggiare con carta vetrata
Dopo aver rimosso il grosso, utilizza la carta vetrata per finire di preparare la superficie eliminando le piccole imperfezioni che potrebbero rimanere.
Per una migliore adesione dell'ala nuova, puoi anche carteggiare le zone destinate a ricevere la colla, ciò favorirà la tenuta del montaggio.
Elimina polvere e grasso dalle superfici
Utilizza quindi un compressore o un aspirapolvere per rimuovere i residui della carteggiatura e poi applica lo sgrassante con un panno in microfibra o un panno pulito.
Rimontare la guancia dell'ala e l'ala della VSP
Applica la colla sulla nuova guancia dell'ala
Posiziona la colla usando la pistola a colla negli angoli interni dove si appoggia la guancia dell'ala dietro il faro. Fai un nastro regolare largo circa 1 cm. Riposizionala sulla VSP e rimettici una vite per tenerla ferma.
Poi puoi applicare un nuovo nastro di colla sul bordo alto della guancia dove verrà posizionata l'ala. Attenzione agli eccessi, potrebbero far traboccare la colla al momento dell'applicazione. Inizia dall'alto dietro il faro e posiziona il tuo nastro di colla in modo orizzontale e poi verticale lungo il montante della portiera.
Riposiziona l'ala della VSP
L'ala deve essere perfettamente dritta, quindi è meglio posizionarla partendo dal basso lungo il montante e poi premerla in alto. Lo spazio deve essere rispettato in modo uniforme e regolare dal lato della portiera e dal lato del faro. Una volta posizionata correttamente puoi tenerla ferma con nastro adesivo carta durante l'asciugatura. Il tempo di asciugatura raccomandato è di 8 ore in un luogo asciutto, ciò garantirà una tenuta ottimale della tua nuova ala della VSP.
Un video tutorial per cambiare l'ala e la guancia dell'ala della VSP
Un canale YouTube dedicato alle riparazioni delle VSP
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Cambiare un'ala di una VSP? Facile con VSPièces!: