Potrebbe non saperlo, ma le auto senza patente tendono a usurare più rapidamente i freni rispetto alle auto tradizionali: sì, vengono utilizzate maggiormente in città, dove si frena continuamente! Ecco perché in questo articolo vi proponiamo di scoprire anzitutto di cosa è composto il sistema di frenatura della vostra auto senza patente, prima di imparare come mantenerlo in modo efficace e come rilevare i problemi prima che si aggravino, garantendo così la vostra sicurezza quotidiana.
Quali sono i segnali premonitori di problemi di frenata?
Se state leggendo questo articolo con l'intenzione di mantenere il vostro sistema di frenatura per evitare problemi, è perfetto, potete passare direttamente alla parte successiva! Ma per coloro che hanno notato rumori strani o comportamenti anomali della propria auto senza patente, questa sezione è per voi.
Quindi, state attenti a questi pochi segnali:
- Rumori anomali : se sentite cigolii, fischi o addirittura colpi provenire dalle vostre ruote, potrebbe essere un segnale di un problema ai vostri freni!
- Sensazione strana al pedale : se diventa molle, potrebbe esserci una perdita di liquido freni.
- Frenata anomala : se la vostra auto senza patente tende a tirare da un lato quando frenate, potreste avere pastiglie o pinze delle ruote consumate, o un problema al liquido freni. Lo stesso vale se la vostra vsp impiega più tempo a frenare.
- Spie accese sul cruscotto : una spia dei freni accesa può segnalare vari problemi, che vanno da un freno a mano tirato a una diminuzione del livello del liquido freni. Allo stesso modo, la spia ABS indica un potenziale problema con il sistema antibloccaggio delle ruote.
- Perdite o macchie : se notate macchie sotto la vostra vsp, soprattutto vicino alle ruote o sotto il serbatoio del liquido freni, potrebbe esserci una perdita. Un abbassamento inspiegabile del livello del liquido freni nel serbatoio dovrebbe anche mettervi in allarme.
Se riscontrate uno o più di questi segnali, vi consigliamo di far verificare al più presto la vostra auto senza patente da un professionista per evitare un guasto completo del sistema di frenatura!
Freni a tamburo o a disco: qual è il vostro sistema di frenatura?
Prima di passare alla manutenzione, potrebbe essere utile sapere che tipo di freno monta la vostra auto senza patente! Sì, potreste avere freni a tamburo, freni a disco O addirittura una combinazione dei due!
I freni a tamburo
I freni a tamburo sono, come suggerisce il nome, composti da tamburi e ganasce. In questo sistema, quando si preme il pedale del freno, il liquido freni spinge il pistone del cilindro della ruota che a sua volta aziona le ganasce: queste stringono il tamburo, rallentando o fermando la ruota. Quindi qui non c'è bisogno di cambiare le pastiglie dei freni!
Quando cambiare cosa :
- Nei freni a tamburo, dovete prestare attenzione alle perdite dei vostri cilindri delle ruote. Se notate che i vostri tamburi dei freni sono unti, è segno di una perdita Attenzione in questi casi, a lungo andare rischiate di rimanere senza freni del tutto! Da notare che se cambiate i cilindri, sarà meglio anche sostituire le ganasce dei freni.
- A livello dei tamburi, cambiateli se notate delle crepe, o se sono troppo vecchi.
- Per le ganasce, sostituirle se sono troppo consumate (quando arriva a 2 mm di spessore).
I freni a disco
A differenza dei freni a tamburo, il sistema dei freni a disco utilizza pastiglie dei freni: queste vengono pressate contro dischi freno con l'ausilio di pinze, il tutto per rallentare la vostra microcar.
Quando cambiare cosa :
- Cambiate le vostre pastiglie dei freni quando raggiungono uno spessore di 2 mm.
- Cambiate i vostri dischi freno se il loro spessore diventa inferiore al limite minimo consentito (quando hanno perso il 10-15% dello spessore, circa 1,5 mm), se sono deformi o crepati.
- Cambiate le vostre pinze se sono bloccate o presentano perdite idrauliche.
Il liquido freni
Indipendentemente se avete freni a disco o freni a tamburo, avrete sempre del liquido freni in entrambi i casi!
Il liquido freni trasmette la forza del pedale del freno ai componenti di frenatura sotto forma di pressione idraulica, consentendo così di attivare i freni e rallentare o fermare la vostra auto senza patente.
Prima di ogni viaggio (per quanto possibile), controllate il vostro livello di liquido freni, e non esitate ad aggiungerne se necessario. Se notate che il livello del liquido freni è al di sotto della marca minima, attenzione, potrebbe esserci una perdita!
Ecco, ora sapete tutto sull'entretienimento del sistema di frenatura della vostra auto senza patente! Non dimenticate di fare regolarmente il giro della vostra microcar per controllare tutti questi componenti e individuare i problemi prima che si aggravino.
