Con l'arrivo della primavera, le giornate si allungano e ti concedono più tempo per effettuare la manutenzione e le riparazioni sulla tua auto senza patente. Prima di tutto perché non c'è mai un momento adatto per rompersi, e così sarai pronto a guidare quando arriveranno le belle giornate! Tra i componenti centrali da controllare, ecco un focus sul variatore cambio o variatore ricevitore.
Cosa è un variatore cambio su un'auto senza patente?
La funzione del variatore cambio ricevitore su un'ASAP
Sulle auto senza patente, il variatore di velocità è composto da pulegge i cui flange si allontanano o si avvicinano in base all'accelerazione. La prima è il variatore motore, che contiene i rulli tenditori, e la seconda è il variatore cambio. Sono collegati da una cinghia dentata, piatta o trapezoidale.
La composizione di un variatore cambio di auto senza patente
A differenza del variatore motore, il variatore cambio, o puleggia ricevente, contiene un grosso molla che mantiene le due mezze pulegge serrate e contrasta la spinta dei rulli affinché la variazione sia continua. La molla è fissata e serrata da una chiavetta, e con il tempo potrebbe deteriorarsi.
Quando cambiare un variatore cambio su un veicolo leggero?
I sintomi da monitorare per evitare il guasto sulla tua ASAP
Il primo sintomo che potrebbe manifestarsi in caso di variatore cambio difettoso è spesso l'emissione di un rumore metallico. In questo caso è opportuno controllare innanzitutto la cinghia: un'usura prematura su un lato potrebbe indicare che i variatori non sono più paralleli o che c'è gioco nella fissazione del variatore. È necessario intervenire rapidamente per non rischiare di danneggiare il motore, e l'ideale è considerare la sostituzione del variatore cambio tra i 25.000 e i 50.000 km a seconda dell'utilizzo.
Aixam, Ligier, Microcar : la cinghia elemento centrale della trasmissione
La maggior parte dei costruttori come Casalini o Ligier utilizzano cinghie in gomma nel sistema di trasmissione. Sollecitata, la cinghia è un componente chiave che va cambiato ogni 10.000 km. In presenza di piccole crepe al centro o di usura sui lati, sarà necessario un intervento rapido.
Le fasi da seguire per smontare il variatore della tua ASAP
Sostituzione variatore: una riparazione più o meno complessa a seconda dei modelli di auto senza patente
Tutti i modelli di ASAP non sono uguali per quanto riguarda le diverse operazioni da effettuare. Potrebbe essere un po' più complicato per i modelli più vecchi, con l'accesso bloccato dalla carenatura o da alcune parti. È anche il caso di alcune Aixam per le quali è necessario rimuovere il cambio o il ponte inversore per poter avere lo spazio per estrarre il variatore cambio.
Gli strumenti necessari per smontare il variatore
In generale, ti servirà una chiave a cricchetto, in alcuni casi con prolunga, una chiave da 13, una chiave a percussione, del sgrassante, e eventualmente un cric o delle crik, oppure un ponte elevatore se sei attrezzato!
Smontare la cinghia di trasmissione
Per i modelli più recenti è prevista una vite per allentare la cinghia e consentire la rimozione girando il variatore mentre si orienta la cinghia verso l'esterno.
Per i modelli più vecchi può essere più complicato, è spesso necessario smontare il variatore motore per rimuovere la cinghia, in questo caso solleva il veicolo con il cric, posiziona le crik e rimuovi la ruota anteriore sinistra. È previsto un accesso a sinistra, dietro l'ammortizzatore, per accedere al dado al centro del variatore: infila l'estensione del cricchetto per accedere al dado del variatore.
Piazza la chiave a cricchetto e blocca la rotazione della puleggia del variatore con una chiave quindi svita. Il variatore potrebbe essere ben fissato, in tal caso colpisci leggermente con un batticarichi di legno o utilizza un estrattore variatore motore.
Svitare il dado di fissaggio del variatore cambio
Dopo aver rimosso la cinghia, generalmente è possibile accedere al variatore cambio dal cofano del veicolo o dal basso a seconda dei modelli. Puoi svitare la vite di fissaggio del variatore cambio e rimuovere il pezzo, picchiettando leggermente con una cialda di legno nel caso rimanga bloccato.
Pulisci e rimonta il variatore cambio della tua auto senza patente
Potresti approfittare per pulire con una bomboletta d'aria compressa la puleggia motore e un po' di sgrassante, rimettere il variatore cambio nuovo assicurandoti di serrare correttamente, quindi posiziona la cinghia girando in senso orario. Attenzione a rimuovere correttamente la vite di allentamento della cinghia prima di far ripartire il veicolo. Inserendo la marcia avanti, la cinghia si tenderà e troverà la sua posizione sull'asse di rotazione.
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