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Courroie et variateur

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Si vous êtes à la recherche d’un nouveau variateur de boîte, d’un variateur moteur ou d’une courroie de variateur parce que la transmission de votre voiture sans permis rencontre des difficultés, vous êtes au bon endroit ! VSPièces vous propose des pièces compatibles avec votre voiturette au meilleur rapport qualité-prix

Si vous remarquez que votre voiture sans permis peine à accélérer, si vous entendez des bruits de claquements ou de grincements ou si vous ressentez des vibrations en accélérant, le variateur de boîte, le variateur moteur ou la courroie de variateur ont peut-être besoin d’être remplacé.

Comment fonctionne la transmission sur une voiture sans permis ?

Le variateur de boîte, le variateur moteur et la courroie de variateur font partie d’une transmission à variation continue (CVT) que l'on retrouve couramment sur les voitures sans permis. Penchons-nous un peu sur le rôle de chacune de ces pièces.

Le variateur de boîte

Le variateur de boîte (ou variateur d'embrayage) permet de régler le rapport de transmission entre le moteur et la transmission. Il fonctionne en réglant la position de deux poulies qui sont reliées par la courroie de variateur, en conjonction avec le variateur moteur. 

Le variateur de boîte permet donc d'ajuster la vitesse de votre voiture sans permis en fonction des conditions de conduite.

Le variateur moteur

Le variateur moteur (ou variateur de vitesse), quant à lui, permet de régler la vitesse de rotation du moteur en fonction des besoins de votre voiturette. Il fonctionne également en réglant la position de deux poulies qui sont reliées par la courroie de variateur. 

Le variateur moteur permet ainsi d'optimiser la consommation de carburant en réduisant la vitesse de rotation du moteur lorsque votre voiture sans permis est moins sollicitée.

La courroie de variateur

La courroie de variateur (ou courroie de transmission) est une pièce qui relie le variateur de boîte et le variateur moteur. Elle transmet la puissance du moteur à la transmission en fonction de la position des deux poulies des variateurs. La courroie de variateur doit être bien tendue et en bon état pour que l’ensemble de la transmission fonctionne correctement.

Quand faut-il changer ces pièces ?

La durée de vie des pièces d'une transmission dépend de plusieurs facteurs tels que la qualité de fabrication, l'entretien régulier et les conditions de conduite. 

La courroie de variateur est une pièce d'usure qui doit être remplacée régulièrement, généralement tous les 10 000 à 20 000 kilomètres. Les signes d'usure de la courroie de variateur comprennent des craquelures, des fissures, des marques de glissement et des bandes décolorées. Si la courroie est usée ou endommagée, elle peut se rompre ou se déchirer, ce qui entraîne une perte de puissance ou une panne de la transmission (il vaut donc mieux la changer avant que cela n’arrive !).

Le variateur moteur et le variateur de boîte peuvent également montrer des signes d'usure ou de défaillance, tels que des bruits de claquement, des vibrations ou des fuites de lubrifiant. Si ces symptômes se manifestent, il faudra peut-être remplacer ces pièces.

Dans tous les cas, il est recommandé de suivre les recommandations données par le fabricant de votre voiture sans permis dans votre manuel d’entretien pour tout ce qui concerne l'entretien et le remplacement des pièces de la transmission. Veillez bien par ailleurs à faire inspecter régulièrement la transmission et ses différentes pièces par un professionnel pour détecter tout signe d'usure ou de défaillance avant qu'un problème ne survienne.

Notez par ailleurs que changer soi-même une ou plusieurs pièces de la transmission sur une voiture sans permis peut s’avérer assez complexe, il est donc recommandé de passer par un professionnel après avoir acheté vos pièces de rechange.