Frenata

Il sistema di frenata su un'auto senza patente è un sistema complesso, composto da numerose parti che lavorano insieme. Ciò significa anche che ci sono molteplici elementi da mantenere e controllare per garantire il corretto funzionamento del sistema di frenata sulla tua auto senza patente.

Se avverti una sensazione di pedale molle quando cerchi di frenare, rumori di cigolio o attrito, o una risposta insufficiente del pedale del freno in generale, fai subito controllare la tua vettura per individuare le parti da sostituire. Qui troverai ciò di cui hai bisogno per acquistare i pezzi di ricambio necessari. Non esitare a consultare anche i nostri tutorial dove ti spieghiamo passo dopo passo come sostituire alcune di queste parti da solo!

Parti diverse a seconda del tuo sistema di frenata

Alcuni modelli di auto senza patente possono avere combinazioni di questi due tipi di freni, con tamburi sul retro e dischi sull'anteriore, ad esempio. Presta quindi molta attenzione alle parti che devi sostituire prima di procedere all'acquisto.

Il sistema di frenata a tamburo

Questo sistema utilizza tamburi e ganasce. Quando premi il pedale del freno, il liquido freni spinge il pistone del cilindro ruota che a sua volta costringe le ganasce a stringersi contro il tamburo, rallentando o fermando la ruota.

I tamburi devono essere sostituiti se presentano crepe o se sono troppo vecchi.

Le ganasce devono essere sostituite se sono consumate, spesso quando lo spessore raggiunge i 2mm.

Il sistema di frenata a disco

Questo sistema utilizza pastiglie freno che vengono premute contro dischi freno per rallentare o fermare l vettura. Le pastiglie sono azionate da un pinza che le stringe contro i dischi.

Le pastiglie freno devono essere sostituite quando lo spessore raggiunge i 2 mm, come le ganasce.

I dischi freno devono essere sostituiti se lo spessore diventa inferiore al limite minimo consentito, o se sono deformi o crepati.

Le pinze devono essere sostituite se presentano perdite di liquido o sono bloccate.

Il sistema di frenata su un'auto senza patente: qual è il ruolo delle altre parti e quando sostituirle?

Contacteur e serbatoio

Il serbatoio contiene il liquido freni, mentre il contacteur del freno attiva i fari stop e controlla il livello di liquido freni nel serbatoio.

È consigliabile sostituire il serbatoio circa ogni due anni per evitare eventuali perdite o contaminazioni del liquido freni.

Per quanto riguarda il contacteur del freno, potrebbe essere necessario sostituirlo se i fari stop non si accendono quando il pedale del freno è premuto, o se rimangono accesi continuamente.

Liquido freni

Il liquido freni viene utilizzato per trasmettere la pressione idraulica dal cilindro principale alle pinze freno e ai cilindri ruota. È consigliabile cambiarlo ogni 2 anni o ogni 40.000 km.

Cilindro principale

Il cilindro principale genera la pressione idraulica necessaria per azionare le pinze freno o i cilindri ruota. Sostituiscilo se noti perdite idrauliche.

Tubo flessibile freno

Il tubo flessibile freno trasmette la pressione idraulica dal cilindro principale alle pinze freno o ai cilindri ruota. Deve essere sostituito se presenta crepe o segni di invecchiamento.

Cuscinetto ruota

I cuscinetti ruota consentono alle ruote di girare liberamente sul loro asse. Dovrai sostituirli se presentano segni di usura, emettono un rumore anomalo o sono danneggiati.

Cavo freno a mano

Il cavo freno a mano aziona i freni posteriori dell'auto senza patente per fermarla quando è parcheggiata. Sostituiscilo se è usurato o danneggiato.

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