I tubi flessibili sono principalmente costituiti di gomma, ma sono essenziali per la salute del motore. E ancora di più sotto il cofano di un'auto senza patente, dove ogni centimetro conta. Un problema di surriscaldamento o di ammissione su un elemento può avere rapidamente ripercussioni sulla motorizzazione e causare danni significativi.
Cosa sono i tubi flessibili su un'auto senza patente?
Un collegamento di fluidi nella meccanica
Il funzionamento di un motore di un'autovettura senza patente richiede lo scambio di fluidi tra i diversi elementi attorno al motore, spesso con pressioni importanti e ampie variazioni di temperatura. Di origine "Durit" dal nome del suo inventore, il tubo flessibile ha lo scopo di collegare elementi meccanici, garantendo flessibilità e resistenza in spazi spesso angusti.
La composizione di un tubo flessibile: una base di gomma ben protetta
Un tubo flessibile è un tubo fissato agli elementi da una fascetta di fissaggio, senza filettatura. Il loro montaggio e smontaggio è abbastanza rapido, ma spesso richiede la purga dei sistemi prima di procedere alla sostituzione del pezzo. L'ambiente circostante i tubi flessibili e le condizioni di funzionamento nel tempo hanno portato a una complessificazione della loro struttura, introducendo basi polimeriche e protezioni in tessuto o metallo.
Le diverse applicazioni dei tubi flessibili su un quadriciclo leggero
Adattabili a molteplici vincoli e configurazioni, diversi tipi di tubi flessibili hanno trovato il loro posto nella motorizzazione delle auto senza patente.
I tubi flessibili di raffreddamento e del radiatore su un'auto senza patente
È il primo tubo flessibile a cui si pensa quando il motore inizia a surriscaldarsi, i tubi flessibili del radiatore, inferiori e superiori, portano il liquido di raffreddamento spinto dalla pompa dell'acqua, per evitare che il motore raggiunga temperature eccessive. Collegheranno il sistema al radiatore e al ventilatore della microcar.
I tubi flessibili del filtro dell'aria
Il tubo flessibile del filtro dell'aria è un tubo che canalizza l'aria d'ingresso attraverso il filtro dell'aria, per consentire una miscela aria-carburante ottimale. Un problema su un tubo flessibile a questo livello comporterebbe una combustione inefficiente e di conseguenza un consumo e un'accelerazione anomali.
I tubi flessibili dell'olio, del rifornimento di carburante e del sfiato
L'olio consente anche di lubrificare le parti meccaniche e di evitare il surriscaldamento. La sua qualità e il suo livello sono molto importanti, per questo i cambi d'olio devono essere effettuati con regolarità e i tubi flessibili controllati. Che sia a livello del basculante, per lubrificare le valvole, o di tutto il sistema di circolazione dell'olio nei componenti del motore, per il rifornimento o lo sfiato del carburante, sono ben i tubi flessibili che dipende il corretto arrivo e la circolazione dei fluidi e dei gas.
Tubi flessibili dell'auto senza patente: Segni di perdita di liquido di raffreddamento
Controllo del livello di liquido di raffreddamento
Il livello nel serbatoio di espansione deve essere controllato ogni mese, una significativa diminuzione può essere segno di un tubo flessibile bucato o danneggiato.
Spia del liquido di raffreddamento accesa
La conseguenza di una perdita di liquido di raffreddamento è il surriscaldamento del veicolo e l'accensione della spia del liquido di raffreddamento, un segnale per ispezionare più da vicino lo stato del tuo tubo flessibile di raffreddamento.
Quando cambiare i tubi flessibili di un'auto senza patente?
Tubo flessibile bucato, screpolato: un rischio per un'auto senza patente
Con pressione e calore, un tubo flessibile può risultare bucato o addirittura completamente fesso. Il tubo non potrà più garantire l'integrità del circuito e dovrà essere sostituito rapidamente. Un controllo visivo può essere effettuato mensilmente al momento dell'esame dei livelli.
Durata dei tubi flessibili su un'auto senza patente
In linea di massima, i tubi flessibili hanno una durata di 10 anni, una sostituzione può quindi essere presa in considerazione per evitare qualsiasi rischio di permeabilità e difetto nella meccanica della tua auto senza patente.
Come cambiare un tubo flessibile su un'auto senza patente?
Un tubo flessibile è progettato per essere cambiato rapidamente, in generale basta un semplice cacciavite piatto, una pinza e un contenitore per il drenaggio per l'operazione, che rimane abbastanza accessibile. Si consiglia di procedere a motore freddo per evitare rischi di ustioni, e il principio è quello di purgare il circuito e di rimettere il liquido nel circuito una volta sostituito il tubo flessibile.
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