In un motore di minicar, sebbene una guarnizione possa essere sottile e non occupare molto spazio, è comunque indispensabile per la meccanica del motore. Scopri con VSPièces quali possono essere i sintomi di una guarnizione del coperchio bilancieri difettosa, e le conseguenze che può comportare.
Il bilanciere, il collegamento tra le valvole e l'albero a camme
Nella meccanica di un motore per auto senza patente, il bilanciere è un elemento centrale, sollecitato e in continuo movimento, trasmette una spinta alle valvole, apportando contemporaneamente un cambio di direzione, un basculamento, garantendo insieme al albero motore e all'albero a camme la trasmissione dell'energia di combustione del motore.
Quando e come verificare la regolazione dei bilancieri della tua vsp?
Il bilanciere è un componente in movimento, che assicura il collegamento tra elementi mobili, ed è regolabile tramite due viti che consentono di regolare il gioco necessario al bilanciere. Le regolazioni devono essere controllate ogni 5000 km, il che può essere l'occasione per verificare la guarnizione.
Per garantire la lubrificazione, la guarnizione del coperchio del bilanciere è garante dell'integrità
Il coperchio del bilanciere deve essere assolutamente ermetico per evitare la perdita dell'olio necessario alla lubrificazione dei componenti in movimento: asta del bilanciere, bilanciere, valvole. La guarnizione principale fa da collegamento tra la parte superiore del coperchio del bilanciere e la testata, e delle guarnizioni delle viti partecipano anche all'ottima tenuta.
Quanto costa una guarnizione del coperchio del bilanciere di una vsp?
Una guarnizione del coperchio del bilanciere di un'auto senza patente costa generalmente tra una decina e una cinquantina di euro, a seconda del modello e del motore. Le loro forme e progettazioni possono variare molto, a volte arrotondate o più rettangolari.
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Quali sono i sintomi di una guarnizione del coperchio del bilanciere danneggiata su una vsp?
1º sintomo in caso di problema di guarnizione del coperchio del bilanciere:
Una diminuzione del livello dell'olio
L'olio fuoriuscirà e la pressione dell'olio motore diminuirà a causa del problema di tenuta. Un avviso potrebbe accendersi sul cruscotto della tua VSP, è quindi importante reagire rapidamente per evitare di danneggiare il veicolo.
Un surriscaldamento del motore della tua vsp
Anche la mancanza di olio causerà un surriscaldamento, che potrebbe essere segnalato anche da un avviso luminoso.
Una perdita nella parte superiore del motore
Se aprendo il cofano vedi dell'olio nella parte superiore del coperchio del bilanciere, significa che c'è un problema di tenuta, che potrebbe essere causato da una guarnizione secca, screpolata o danneggiata che va sostituita molto rapidamente.
Gravi conseguenze in caso di deterioramento della guarnizione del coperchio del bilanciere
Mancanza di lubrificazione: danneggiamento dei componenti, valvole e albero a camme
Una semplice mancanza di olio può rapidamente portare a gravi conseguenze, sebbene i motori delle VSP siano considerati robusti, hanno comunque bisogno di manutenzione. Senza l'olio necessario per la lubrificazione, i componenti si deterioreranno prematuramente.
Surriscaldamento, attriti, grippaggi: meglio prevenire la rottura!
Con il surriscaldamento i componenti subiranno maggiore usura meccanica a causa degli attriti, e il calore potrebbe creare microsaldature che porteranno a problemi di grippaggio e potenzialmente a future riparazioni molto costose.
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